Stuttgart 21: Vollständige Inbetriebnahme erst ab 2030 möglich
Stuttgarts lange erwarteter Bahnknoten wird weitere Verzögerungen erleben – eine vollständige Inbetriebnahme ist nun frühestens 2030 zu erwarten. Ursprünglich sollte das Projekt bereits 2025 fertiggestellt werden, doch trotz der teilweisen Nutzung einiger Abschnitte häufen sich die Rückschläge. Eine verbindliche Zeitplanung für die noch ausstehenden Baustufen steht weiterhin aus.
Die erste Phase von Stuttgart 21 hat zwar bereits einen eingeschränkten Betrieb aufgenommen. Ein Zug fuhr auf der neu gebauten Strecke in Richtung Stadtzentrum – ein kleiner, aber symbolträchtiger Fortschritt. Zudem ging die Wendlingen-Ulm-Strecke, ein Teil des Gesamtprojekts, am 11. Dezember 2022 für Fahrgäste in Betrieb.
Doch der vollständige Bahnknoten wird vor 2029 nicht den Betrieb aufnehmen. Ursprünglich war 2025 als Ziel für die vollständige Funktionsfähigkeit avisiert, doch anhaltende Herausforderungen haben den Zeitplan immer wieder verschoben. Die Deutsche Bahn hat bisher keine Stellung zu den Verzögerungen genommen.
Hinter den Kulissen arbeitet man derweil an einem überarbeiteten Betriebskonzept, das bis Mitte 2026 finalisiert werden soll. Konkrete Eröffnungstermine für die noch ausstehenden Abschnitte des Milliardenvorhabens stehen jedoch weiterhin aus – die Unsicherheit bleibt, wann das Projekt tatsächlich abgeschlossen sein wird.
Das Milliardenprojekt Stuttgart 21 steckt damit weiterhin in der Schwebe: Während Teilstrecken bereits genutzt werden, wird der vollständige Knoten nun frühestens 2030 erwartet. Die Verzögerungen unterstreichen die Komplexität dieses ehrgeizigen Bahnausbaus, dessen Fertigstellung sich immer weiter hinauszögert.
