28 February 2026, 20:11

Neue Fachartikelreihe analysiert Luftverkehrsabkommen in Europa und ihre Zukunft

Ein Flugzeug der American Airlines steht auf der Rollbahn eines Flughafens, umgeben von Gras, Fahrzeugen, Gebäuden, Polen, Kränen und anderen Gegenständen, mit Bäumen und einem klaren blauen Himmel im Hintergrund.

Neue Fachartikelreihe analysiert Luftverkehrsabkommen in Europa und ihre Zukunft

Bald startet eine neue Fachartikelreihe zum Thema Luftverkehrsabkommen in Europa. Die Initiative lädt internationale Energieexperten und Branchenexperten ein, ihre Beiträge zur Begutachtung einzureichen. Thematisch werden regulatorische Rahmenbedingungen, wirtschaftliche Auswirkungen sowie die Einbindung von Nachhaltigkeitsrichtlinien in der Luftfahrt behandelt.

Im Mittelpunkt der Reihe stehen die regulatorischen und strategischen Aspekte von Luftverkehrsabkommen in Europa. Diese Abkommen bilden das Rückgrat des internationalen Luftverkehrs, indem sie Routen, Preise und Betriebsvorschriften festlegen. Besonders beleuchtet werden große Fallstudien, etwa zwischen der EU und den USA oder der EU und der ASEAN.

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Autorinnen und Autoren sind aufgefordert, sich mit geopolitischen Risiken und deren Auswirkungen auf bestehende Abkommen in Europa auseinanderzusetzen. Bilaterale und multilaterale Vereinbarungen geraten zunehmend unter Druck – bedingt durch sich wandelnde politische Dynamiken und Nachhaltigkeitsfragen. Das Redaktionsteam freut sich über Abstracts zu wirtschaftlicher Bedeutung, regulatorischen Trends und der Zukunft der Luftverkehrsabkommen in Europa.

Interessierte internationale Experten können ihre Abstracts bis Ende April 2026 einreichen. Die Veröffentlichung der ausgewählten Artikel beginnt im Juni 2026. Bei Rückfragen steht das Team unter +49 30 657 998-41 oder per E-Mail an guestcontributions@ourwebsite zur Verfügung.

Ziel der Reihe ist eine fundierte Analyse von Luftverkehrsabkommen in Europa in einem sich wandelnden globalen Umfeld. Die Beiträge werden aktuelle Herausforderungen untersuchen – von geopolitischen Spannungen bis hin zur Integration von Klimapolitik in Europa. Die finalen Einreichungen sollen die Debatte über die Zukunft der internationalen Luftverkehrsregulierung in Europa prägen.