Leipzigs S-Bahn-Netz wächst: Mehr Züge, längere Strecken und weniger Staus ab 2027
Clara Franke
Leipzigs S-Bahn-Netz wächst: Mehr Züge, längere Strecken und weniger Staus ab 2027
Leipziger Verkehrsverbund (ZVNL) beschließt umfangreiche Ausbaupläne für S-Bahn-Netz
Der Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL) hat eine Reihe von Erweiterungen für die S-Bahn-Verbindungen in der Region genehmigt. Die Änderungen, die zwischen 2027 und 2030 schrittweise umgesetzt werden, umfassen häufigere Zugverbindungen, verlängerte Strecken und eine höhere Kapazität auf wichtigen Linien. Die Finanzierung der Maßnahmen stammt aus nicht genutzten Haushaltsmitteln, die durch Bauverzögerungen der DB InfraGO AG frei geworden sind.
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Zudem wurde ein Maßnahmenplan zur Infrastrukturverbesserung verabschiedet, der sich auf barrierefreie Zugänge und bessere Bike-and-Ride-Anlagen konzentriert.
Die größten Änderungen betreffen die Linien S1, S3, S4 und S5: Auf der S1 werden vier zusätzliche Rundfahrten zwischen Leipzig Miltitzer Allee, dem City-Tunnel (CTL) und Leipzig-Stötteritz eingeführt. Die S3 erhält zwei weitere Rundkurse, die Halle, Schkeuditz, den CTL und Borna verbinden.
Die S4 wird um zwei verlängerte Rundfahrten zwischen Taucha und Torgau erweitert. Zudem gibt es sechs zusätzliche Wochentags- und drei Wochenendverbindungen zwischen Torgau und Falkenberg. Eine weitere S4-Verbindung wurde für die Strecke Torgau–CTL–Wurzen genehmigt.
Die S5 erhält einen zusätzlichen Zug zwischen Leipzig-Connewitz, dem CTL und Halle. Die S2 wird ab Dezember 2026 über Leipzig-Connewitz hinaus bis Markkleeberg-Gaschwitz verlängert.
Laut Prognosen des Verkehrsverbunds Mittelsachsen (VMS) könnten diese Erweiterungen die Fahrgastzahlen in den Stoßzeiten bis 2030 um 15–25 % steigern. Die Überlastung auf stark frequentierten Zügen könnte dadurch um bis zu 20 % sinken.
Die Verbesserungen sind Teil der langfristigen Strategie des ZVNL, die Verkehrsverbindungen zu modernisieren. Neben dem Ausbau des Angebots werden auch Bahnhöfe barrierefrei umgebaut und Fahrradabstellplätze erweitert.
Die genehmigten Maßnahmen treten ab 2027 schrittweise in Kraft. Durch häufigere Züge, längere Strecken und Infrastruktur-Upgrades sollen Staus vermindert und die wachsende Nachfrage bedient werden. Die Änderungen stehen im Einklang mit den langfristigen Zielen, den Regionalverkehr in und um Leipzig attraktiver zu gestalten.
