Elektrischer Sattelauflieger startet Pilotprojekt für klimafreundlichen Güterverkehr
Clara Franke
Elektrischer Sattelauflieger startet Pilotprojekt für klimafreundlichen Güterverkehr
In Deutschland ist ein Pilotprojekt für einen elektrisch angetriebenen Sattelauflieger gestartet. Beteiligt ist ein Auflieger der TIP Group, der mit dem Powered Trailer Kit des Unternehmens Nivalis ausgerüstet ist. Das Vorhaben lief Ende Mai im Bereich des Langstreckengüterverkehrs an.
Die E-Achse des Aufliegers verfügt über zwei Elektromotoren mit einer Spitzenleistung von 50 kW. Kombiniert wird sie mit einem 60-kWh-Batteriesystem auf Basis von Hochvolt-Lithium-Ionen-Technologie. Die Batterien sind nach UN 38.3 zertifiziert, der Antriebsstrang entspricht der UNECE-Regelung Nr. 100.
Die Energie stammt aus rekuperativem Bremsen, Dach-Solarpanels sowie einer 32-Ampere-Drehstromverbindung während der Standzeiten. Das System soll die Zugmaschine entlasten, indem es aktiv zum Antrieb beiträgt und Energie zurückgewinnt. Diese Konfiguration ist für die Zulassung und Nutzung in allen EU- und EFTA-Ländern nach nationalen Vorschriften freigegeben.
Im Rahmen des Projekts werden mögliche Einsparungen bei Kraftstoff und Emissionen im Fernverkehr untersucht. Erste Schätzungen gehen von einer Reduzierung um bis zu 7.000 Liter Diesel und 18 Tonnen CO₂ pro Jahr und Auflieger aus. Zudem sollen Leistungstests unter verschiedenen Betriebsbedingungen, Belastungen und Fahrprofilen durchgeführt werden.
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Bei positiven Testergebnissen planen die TIP Group und Nivalis, die Technologie europaweit auszurollen. Das Pilotprojekt markiert einen Schritt hin zu einem nachhaltigeren Gütertransport. Bei Erfolg könnte es die Verbreitung von angetriebenen Aufliegersystemen vorantreiben.
