BMW bringt iX5 Hydrogen 2028 mit 750 km Reichweite auf den Markt
BMW hat Pläne bekannt gegeben, den iX5 Hydrogen im Jahr 2028 auf den Markt zu bringen. Das Fahrzeug wird über ein neues, flaches Tanksystem für die Wasserstoffspeicherung verfügen, das den Innenraum erhält und gleichzeitig eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern ermöglicht. Entwicklung und Produktion der zentralen Komponenten werden erstmals vollständig im Hause der BMW Group durchgeführt.
Im BMW-Werk in Landshut hat die Vorserienproduktion des Energy Master begonnen – einer zentralen Steuereinheit für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge. Dieses System bündelt Energie- und Datenströme, steuert die Leistungsverteilung und dient als Schnittstelle zwischen der Brennstoffzelle und der Hochvoltbatterie.
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Der Energy Master ist eine angepasste Version einer bereits in Serienproduktion befindlichen Steuereinheit, die in batterieelektrischen Modellen wie dem BMW iX3 und dem neuen i3 zum Einsatz kommt. Josef Hochreiter, Leiter der Brennstoffzellenprojekte bei der BMW Group, bestätigte, dass die Technologie für eine dynamische und sichere Fahrleistung sorgt.
Der iX5 Hydrogen wird die drittes Generation der hauseigenen Brennstoffzellentechnologie von BMW nutzen, die in Zusammenarbeit mit der Toyota Deutschland GmbH entwickelt wurde. Die Serienproduktion der Brennstoffzellensysteme soll 2028 im BMW-Werk in Steyr, Österreich, anlaufen.
Das Werk in Landshut hat zudem eine zweite Produktionslinie für BEV-Anwendungen (Batterieelektrische Fahrzeuge) in Betrieb genommen. Der Energy Master wird ein zentrales Merkmal des iX5 Hydrogen sein und ein effizientes Energiemanagement ermöglichen. Das Fahrzeug soll 2028 mit fortschrittlicher Wasserstoffspeicher- und Brennstoffzellentechnologie auf den Markt kommen.
