Warum Radfahrer Tempolimits oft ignorieren – und warum das gefährlich ist
Marie Schulz
Warum Radfahrer Tempolimits oft ignorieren – und warum das gefährlich ist
Radfahrer in Deutschland müssen Tempolimits einhalten – genau wie Autofahrer. Doch die Kontrolle gestaltet sich schwierig, da die meisten Fahrräder über keine Kennzeichen verfügen. Geschwindigkeitsüberprüfungen finden in der Regel nur bei stationären Kontrollen statt, nicht während der Fahrt.
Zwar sind Verstöße selten, doch die Gefahren sind real: Zu hohe Geschwindigkeit verkürzt die Reaktionszeit und gefährdet sowohl die Radfahrer selbst als auch andere Verkehrsteilnehmer. Für Radfahrer gelten die gleichen Verkehrsregeln wie für Autofahrer, etwa Tempolimits in 30er-Zonen oder Fußgängerbereichen. Wer dagegen verstößt, muss mit denselben Bußgeldern rechnen wie Motorisierte. Dennoch konzentriert sich die Polizei selten allein auf Rasen. Schwerwiegendere Vergehen – wie Falschfahren oder das Missachten roter Ampeln – haben Vorrang.
Radfahrer dürfen zwar nebeneinander fahren, allerdings nur, wenn der Verkehr nicht behindert wird. Auf engen Straßen oder bei Stau müssen sie hintereinanderfahren, um Verzögerungen zu vermeiden. Schnellere E-Bikes, die sogenannten S-Pedelecs, bilden eine Ausnahme: Sie müssen zugelassen werden, sobald sie schneller als 25 km/h fahren.
Geschwindigkeitskontrollen bei Radfahrern erfolgen mit den üblichen Polizeigeräten, allerdings nur bei gezielten Kontrollen. Anders als Autos lassen sich Fahrräder nicht einfach während der Fahrt überwachen. Unklar ist, wie viele Bundesländer über die allgemeinen Verkehrsregeln hinaus spezifische Vorschriften für Radfahrer erlassen haben. Auch bei Verstößen wie dem Überholen auf Gehwegen oder dem Fahren in Fußgängerzonen bleibt die Rechtslage oft unscharf.
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Zwar drohen rasenden Radfahrern Bußgelder und Unfälle, doch die Kontrollen bleiben begrenzt. Die Polizei setzt stattdessen auf die Ahndung gefährlicherer Verhaltensweisen. Eine flächendeckende Erfassung oder Kennzeichenpflicht gibt es bisher nicht – mit Ausnahme der schnellen S-Pedelecs.
